尤其是电机等电器，启动电流大，频繁启动可能会烧保险丝。电机的起动冲击电流大于额定电流，你应该用熔断型保险看问题，就是保险选择太少，所以启动的时候烧保险，调速电机使用一段时间后会烧断保险丝是什么原因？启动保险丝烧断(32A1，启动保险丝烧断的主要原因是选择的电压过大，导致电流过大，导致保险丝烧断。
1、6250普通车床故障,开机烧保险丝(32A
1、开始熔断的主要原因是选择的电压过大，导致电流过大，导致熔断。2.熔断器的电流耐受值超过额定电流值，电路发生短路，产生短路电流。如果短路电流过大，保险丝就会熔断。3.电器用多了会烧保险丝，就像用漏电保护开关一样。功率太大，负载太大，就会跳闸。4.保险丝:保险丝也叫电流保险丝，在IEC127标准中定义为fuselink。
启动电流是额定电流的47倍。7.5 kW电机额定电流15安培，启动电流是额定电流的4到7倍。你的空地和保险选择余地太大了！你应该选择1.4倍额定电流！而且怠速开关要在前后，电机要有热继电器保护！如果有短路，保险丝盒表面要发黑烧焦。如果因过载而烧坏，保险丝中间会断开，不会烧黑。根据这种方法，可以判断保险丝烧断的原因。
2、…主回路的电流过大时为什么会将二次回路的保险烧掉,我很费解?
按常理来说，不应该！二次控制回路是否存在短路点？的确，电机一旦启动，就会烧坏二次回路保险，保险后交流接触器线圈短时间内就会接地。过一段时间就正常了，没有漏水问题。如果更换电机，就不会再烧二次回路保险了。交流接触器中流过的主电流太大，线圈上感应电流太大，只是猜测吗？请专家分析一下。
3、数控车床主轴电机故障怎么解决才好
(1)电机过热可能是由于负载过大、电机冷却系统脏污、电机冷却风扇损坏以及电机与控制单元连接不良造成的。(2)主轴电机不转动或不能达到正常速度。这类故障的可能原因是转速指令异常(如果有报警，可根据报警内容处理)，主轴电机无法启动(可能与主轴方位控制的传感器安装不良有关)。(3)交流输入回路保险丝熔断引起这类故障的原因多为交流电源侧阻抗过高(如电源侧自耦变压器代替隔离变压器)、交流电源输入端浪涌吸收器损坏、电源整流桥损坏、逆变器用晶体管块或控制单元印刷电路板故障。
4、启动三相110千瓦电动机配电箱老是烧控制电路保险是何原因
控制电路是380电源还是220v？如果是由两相导线组成的380v控制电路，检查控制电路中接触器和其他元件的耐压。220线圈的接触器不能用，要烧安全。1检查接触器线圈是否烧毁。2检查二次回路是否短路接地。启动电流太大。电机的起动冲击电流大于额定电流。你应该用熔断型保险看问题，就是保险选择太少，所以启动的时候烧保险。
5、调速电机开一段时间就爆保险丝是什么原因?
汽车保险丝功能:汽车用于防止负载电器设备和电器短路或过载，导致电路发热甚至烧毁。一旦出现上述情况，保险丝会首先熔断电源，保护电路。1.继电器其实就是一个用小电流控制大电流的“自动开关”。因此，它在电路中起着自动调节、安全保护和转换电路的作用；2.保险丝的作用是:当电路出现故障或异常时，电流不断上升，上升的电流可能损坏电路中的一些重要器件或贵重器件，也可能烧毁电路甚至引起火灾；
6、汽车启动保险每隔一段时间就烧掉是什么原因?
汽车保险丝烧断一般有三种情况:1。保险丝或电器后面的线路接地，2.保险丝后面的电器出现故障，耗电量增加。3.保险丝后面的电器频繁启动，即工作时的启停频率超过正常使用规律，尤其是电机等电器，启动电流大，频繁启动可能会烧保险丝。比如在空调系统中，如果制冷剂加入过多，工作时会有频繁的停机保护(高压保护)，此时冷凝器电子风扇会随着系统频繁启停，电子风扇保险丝容易被烧坏。