云帆大道京杭运河特大桥及接线工程是235国道宿迁城区改线段的关键节点，起于规划235国道与京杭大道交叉处，向南利用潍宿铁路西侧走廊双桥并行跨越京杭运河，在京杭运河南岸潍宿铁路西侧接入云帆大道，全长2.741km，采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度43m，全线设置跨京杭运河特大桥一座，桥梁总长1170.8m，主桥采用斜拉桥，跨径布置为50853008550m=570m，主桥宽43m。
1、 内桥 接线适用于
内桥接线:母联在两个变压器开关内部，靠近变压器侧。\x0d\x0a外部桥接线:母线连接在两个变压器开关的外侧，靠近进线侧。内桥:一般情况下，桥接开关自动打开。当进线断电时，闭合桥开关。\x0d\x0a外部网桥可配备进线相互切换和网桥开关自动切换。桥开关自投和内桥的区别在于动作逻辑。内桥要考虑变压器保护的动作，一般不考虑外接桥。内桥 接线和外部桥接接线区别:1。断路器配置不同:断路器配置在单母线的分段中，如两条进线、两台主变和一个分段间隔，共需要5个断路器。
即内桥 接线的投入比分段少。2.原理不同:当内桥 接线任一线路投入运行、断开、检修或断线时，不会影响其他回路的正常运行。但当变压器投入运行、断开、检修或出现故障时，都会影响一次回路的正常运行。由于变压器运行可靠，不需要频繁开关，所以内桥 接线被广泛使用。内桥-1/的连接桥布置在变压器侧，并装设桥式断路器。两个断路器在出线上，使得出线操作灵活方便。
2、电气 接线的基本特点
电气干线接线形式有:单母线、单母线段、双母线、双母线段、双母线带旁路、一个半断路器接线、外桥接线。每个接线的优缺点如下:1。单母线接线:是由线路、变压器回路和一组(汇流)母线组成的电气干线接线。优点:接线简单明了，设备少，操作方便，扩展方便，采用成套配电装置。缺点:不够灵活可靠。当任何部件(母线或母线隔离开关等。)出现故障无法修复时，必须切断整个配电装置的电源。单条母线可以用隔离开关分段。然而，当一条母线发生故障时，所有电路仍需短时间断电，非故障母线的供电只有在故障母线段被隔离开关隔离后才能恢复。
优点:断路器将母线分段后，对重要用户可从不同段引出两路，两路电源供电。当一段母线发生故障时，该段断路器会自动切断故障，保证正常段母线不间断供电，不会造成重要用户停电，缺点:当一段母线或母线隔离开关故障或检修时，该段母线的电路会在检修期间被切断。当出线为双回线时，架空线经常交叉，这种扩张需要在两个方向上保持平衡。