压缩机的热保护在哪里？压缩机的过热保护是什么？如何保护空调压缩机不过热？压缩机过热保护是指保护压缩机电机不被烧毁。当电机或压缩机本身的温度超过一定值时，通过一些内置或外置的保护装置断开压缩机的工作电源，从而保护压缩机，(2)压缩机过热保护当压缩机外壳温度异常高时，如150℃，压缩机上的热保护开关关闭，使压缩机停止工作。
1、压缩机的热保护在哪儿啊,有什么作用啊
能描述一下问题的具体点吗？压缩机过热保护的原因有很多，氟利昂过量、外置风扇散热不足、电压等。压缩机的热保护有几种，有些是内部保护，有些是在压缩机的接线盒里，有些是缠绕在压缩机的外面，都是起到同样的作用，用来保护压缩机不至于过热或者电流过大。
2、空调压缩机过热保护怎么处理?
1。室外机的散热器太脏了，清洗一下就好；2.如果风扇转速下降，用自来水管冲洗室外机的散热片，试试看。如果风扇转速下降，多半是电容减小或电机线圈短路引起的；3.室内机滤网太脏，及时清洗降温效果会更好；4、氟利昂过多，找专业维修人员检查测压，然后抽真空，接氟后加氟；5.制冷系统抽真空不完全，制冷剂含水或更换制冷剂的标签错误。更换制冷剂要换高标号的，压缩机周围散热不好的，比如正好在角落里，空调的压缩机没有遮蔽物晒太阳，或者室内物体太多或者空间太大导致超负荷。
3、汽车空调过热保护开关在哪里
有些汽车空调过热保护开关位于压缩机的气缸盖上，有些位于蒸发器的出口处。其目的是保护空调制冷循环系统，使其正常工作。汽车空气温度保护和压缩机过热保护都是为了保护空气制冷循环系统，使其正常工作。两种保护如下:(1)空气温度保护为了防止蒸发器表面结霜，空气控制系统采用具有负温度特性的蒸发器温度传感器来检测蒸发器表面温度。
(2)压缩机过热保护当压缩机外壳温度异常高时，如150℃，压缩机上的热保护开关关闭，使压缩机停止工作。当压缩机外壳温度降至130℃时，热保护开关闭合，压缩机重新开始工作。安装在压缩机气缸盖上的过热开关是一个由温度和压力激发的感应开关。通常，该开关处于关闭位置。当系统处于高温高压状态或低温低压状态时，开关保持常开；当系统处于高温低压状态时，该开关闭合。
4、空调压缩机过热怎么保护?
可能性大致如下:1。空调系统管路中的冷冻机油量不足或部分碳化:当冷冻机油量不足或部分冷冻机油碳化分裂时，压缩机运行过程中单位时间内返回压缩机的冷冻机油量不足，导致压缩机内部机械部件之间磨损增加，发热量增大，一定程度上发生过热保护；2.空调系统管路中制冷剂的量严重不足或过多:制冷剂过多导致冷冻机油过度稀释，润滑作用降低，容易造成液体压缩，压缩机工作电流增大时容易造成过热保护；如果制冷剂的量太少，压缩机的吸入温度会升高，内部电机的热量得不到有效的散发，容易导致过热保护；3.单相供电的空调压缩机起动/运行电容老化容量衰减:当单相供电的压缩机起动电容发生老化容量衰减时，压缩机运行电流急剧增大，产生巨大发热量，容易出现压缩机过热保护。
5、压缩机过热保护是什么?
压缩机过热保护是指保护压缩机电机不被烧毁。当电机或压缩机本身的温度超过一定值时，通过一些内置或外置的保护装置断开压缩机的工作电源，从而保护压缩机。制冷压缩机从系统中吸入低温低压的气态制冷剂，然后直接进入压缩机的壳腔。吸入的制冷剂首先冷却电机，然后压缩电机。因此，吸入的制冷剂蒸汽的过热度是压缩机是否过热的重要原因。
(1)回风温度高，这与蒸发温度有关。为了防止液体回流，一般回气管路要求回气过热度为20℃，如果回气管保温不好，过热度会远远超过20℃，回气温越高，气缸吸气温度和排气温度越高，回风温度每升高1℃，排气温度将升高1 ~ 1.3℃..(2)电机加热对于回风冷却压缩机，制冷剂蒸汽在流经电机腔时被电机加热，气缸的吸气温度再次升高。