是不是槽点越多越好？磁极越多，定子与外径的比例越大…因为极数越多，槽数越多；槽越多，需要放绕组和齿的地方就越多，自然只能加大定子的内径。电机的定子槽绕有线圈，槽数由作为嵌入线圈和相关线圈的磁极数组成，多槽的性能和只形成相应数量磁极的槽基本相同，电机有几个槽？为什么在普通中小型三相感应电动机中。
1、有关变压器的问题,电机学的。。
气隙增大时，磁阻增大，电感减小，磁通减小，电流变化率增大。因为在相同的电流变化率下，磁通变化变小，所以能量电流的坑阻率变小，交流电路也是如此。因为电感变小了，电流会增加2。铁损取决于频率和铁芯的点蚀电阻。频率越高，磁通变化率越大，铁芯中产生的涡流越大。因为铁芯本身是导体，磁通变化率越大，感应电流越大。这是法拉第定律决定的。
2、三相绕线转子电动机调速原理
三相绕线转子电机调速原理:在转子回路中串联电阻，启动时通过控制器或接触器逐渐切断电阻，到最高档位时完全切断电阻，也就是说在第四档时，三组电刷被接触器触点短路，所以不会有电压，此时速度最快。电阻器一般是星形不平衡连接。维修时，用钳形电流表测量转子三相电流，电流是否存在，是否平衡，从而判断转子是否开路，电刷、电阻、接触器是否正常。
维修时，用钳形电流表测量转子三相电流，电流有无，是否平衡。可以用来判断转子是否开路，电刷、电阻、接触器是否正常。扩展数据三相绕线式转子电动机因其在电源电压波动或负载转矩变化时保持转速恒定的良好特性，被广泛用于驱动不需要调速的大功率机械设备，如轧机、涡轮压缩机、鼓风机、各种泵和变频器组等。
3、电压互感器的副边绕组绝对不允许什么
回答:电压互感器的二次绕组绝对不允许短路。电压互感器的二次绕组绝对不允许读数短路。电压互感器二次侧不允许短路，电流互感器二次侧不允许开路，这与两种互感器的工作原理不同有关。电压互感器的二次侧不允许短路。由于电压互感器的内部阻抗很小，如果二次回路短路，就会出现很大的电流，损坏二次设备，甚至危及人身安全。电压互感器可在二次侧配备保险丝，以保护其自身免受二次侧短路的损坏。
电流互感器正常运行时，二次电流产生的磁通势使一次电流产生的磁通势退磁，励磁电流很小，铁芯中总磁通很小，二次绕组感应电动势不超过几十伏。如果二次侧开路，二次电流的退磁消失，其一次电流完全变成励磁电流，导致铁芯内磁通量急剧增加，铁芯处于高度饱和状态。此外，次级绕组的匝数很大。根据电磁感应定律，为正= 4.44/FNB，会在二次绕组两端产生很高的电压(甚至高达几千伏)，不仅可能损坏二次绕组的绝缘，还会严重危及人身安全。
4、三相电机的相间电阻值多少为合格
resistance的值与电机型号有关，没有统一的值。电机功率越小，电机绕组线径越小，绕组匝数越多，其电阻值越大。三相电机的电阻一般从几十分之一欧姆到几欧姆，功率越大电阻越小。功率越大，电流越大，导线越粗，所以电阻越小。测量电机DC电阻的原因DC电阻是电机绕组的一个重要参数。与电机绕组的设计方案、所用电磁线的材质、环境温度等诸多因素有关。
测量DC电阻也是电机测试的一项重要内容。通过对测得电阻值的分析，可以初步判断被测电机绕组的匝数、线径、并联绕组数、连接方式、连接质量是否符合要求，绕组间是否存在严重短路故障。绕组的DC电阻应参与电机损耗和温升的计算，直接影响电机性能评价的效果。因此，绕组DC电阻的测量测试应选择高精度的测试仪器，力求有高精度的测试数据。
5、电动车用三相直流无刷电机绕组为什么多用Y连接?
satellite连接比三角形连接省电。电机Y为星形连接，起动电流小、功率小的三相无刷DC电机的绕组由星形连接的电机Y连接..像其他类型的电机一样，DC无刷电机的主体由定子和转子组成。转子是指电机运行时能转动的部分，通常由转轴、永磁钢和磁轭组成。它的主要作用是在电机的气隙中产生足够的磁感应强度，与通电的定子绕组相互作用产生感应电势驱动自身运转。
所谓“绕”，是指一些线圈按照一定的规律连接起来的总和。绕组通电后，与转子磁钢产生的磁场相互作用产生力或感应电势驱动转子带动负载一起转动。转子磁钢旋转后，其磁力线依次切割定子绕组，在定子绕组中产生感应电动势，进而影响电机中电动势的平衡。可见，通电绕组与磁场的相互作用是电机内部机电能量转换的主要介质。
6、为什么在普通中小型三相感应电动机中,极数越多则定子你外径之比的比值…
因为极点越多，槽就越多；槽越多，需要放绕组和齿的地方就越多，自然只能加大定子的内径。可以参考YB2系列电机的电磁方案进行试算，磁负载就出来了。如果套路不好找，可以用JO2系列数据代替，这样比较好找，数据也比较全，对比结果基本一致。可以理解为极数越多，扭矩越大(当然这句话有个前提)，所以内径越大，所以Di1/D1越大。
7、电机多少槽是什么意思?是槽数越多越好吗?
电机的定子槽是用来绕线圈的，槽数是由嵌入和连接相关线圈的磁极数组成的。多少槽和多少槽正好构成对应的磁极数的表现基本相同，电机的槽数是指定定子的凹槽数。不是越多越好，电机槽数是对应的极数，极数与转速有关。并不是槽位越多越好，而是基于实际需要。