什么是气隙？变压器的气隙是多少？推挽式逆变器需要开气隙吗？如果有气隙会怎么样？找到核心气息的最佳价值。铁氧体磁芯基本没有剩磁问题！打开气隙防止饱和！反激电路为什么要加气隙？不是推拉气隙，而是房间的磁饱和，我们来讨论一下为什么反激式变压器需要气隙，在变压器设计中，通常在磁芯中加入气隙来防止饱和(原理需要重新找)，气隙是磁路中的气隙。一般变压器会对中极进行研磨，以增大气隙，因此，两个铁芯之间的间隙也被认为是气隙，但未抛光铁芯的两个铁芯之间的间隙很小，通常被忽略，常说气隙是人为磨出来的。
1、各位讨论一下反激变压器为什么需要气隙,而正激不要
反激式变压器需要储能，这就是开气隙的原因。具体来说:可以了解一下磁性，主要是因为磁芯的磁导率和空气的磁导率不同。看B/H曲线，再看磁芯中储能的公式(同时与B和H有关)就明白了为什么打开气隙可以让变压器储存更多的能量。赵秀可老师写的很透彻，大家可以下载看看。其实正激有时候是用气隙，但不是为了储能，有时候会加一点气息减少匝数，但会增加铁损。
2、反激式变压器开气隙的问题?
如果不开气隙，磁芯磁导率太高，实际电感会特别大。只有打开气隙，才能达到你想要的电感。除非你用的是有气隙的磁芯，比如Fe-Si-AL，不需要开气隙，根据AL值计算出需要的匝数就可以达到你想要的电感。你的分析是对的。开气隙的目的主要是为了节约成本。如果选择大磁芯，当然就不用开气隙了。一般变压器工作在高频时，会有较多的高次谐波，容易使变压器饱和。
3、磁芯有间隙与无间隙有什么区别?
相同材质，相同条件下，组装电感会更低，但不容易饱和；无间隙，电感高，但易饱和。开气隙和不开气隙的同类磁芯区别:1)开气隙增大了工作面积，因为剩磁Br减小，磁滞回线斜率减小，延长了线形，防止饱和。2)但气隙的加入增加了相对磁导率U，意味着高频涡流损耗增加，磁场强度H增加，意味着在没有气隙的情况下，要达到同样的磁通需要更多的线圈匝数。
4、铁氧体变压器什么情况下要留气隙
磁芯的气隙主要是为了降低磁芯在非对称磁场中工作时的剩磁。气息越大，线圈电流降到零时磁芯的剩磁越小，所以同样体积的磁芯输出的功率可能更大。但是气息越大，磁芯的电感越小，要达到一定的电感就要多备用匝数。这个不一定离线，匝数多的线圈分布电容也大，不利于稳定工作，需要练习。打开气隙防止饱和！
5、为什么反激电路一定要加气隙?
反激式开关电源的高频变压器在磁滞回线的第一象限。在开关管导通期间，变压器的初级线圈只储存能量，在关断期间，初级线圈储存的能量转移到次级，所以它既是变压器又是储能电感。在其中心柱上开一定的气隙，可以减小残余磁场，提高磁芯的DC磁场强度，使其承受更大的安匝数，防止磁芯饱和，通过调节气隙达到所需的电感(Alvauel 1/N1)。
6、推挽逆变器是否需要开气隙,如果有气隙会出现什么情况?
推挽应该没有气隙，有气隙，磁阻增大，效率低。不是推拉气隙，是房间的磁饱和。变压器气隙开口的目的是防止变压器铁心的DC磁场和交变磁场同向重叠，使磁饱和后铁心内的磁场不再随电流的变化而变化，从而产生严重的波形畸变；推挽变压器是有中心抽头的变压器，电源从中心抽头进入。电流以相反的方向提供给两个推挽式器件，并且大小相等。DC电流在铁芯中产生的磁场近似为零，因此不需要开气隙。
7、在开关电源变压器设计中,什么是变压器的气隙?气隙是什么?是两个磁芯之…
是的，在铁芯之间放一张纸，形成一个气隙。变压器设计中，通常在磁芯中加入气隙，防止饱和(原理需要重新找)；气隙是磁路中的气隙，一般变压器会对中极进行研磨，以增大气隙。因此，两个铁芯之间的间隙也被认为是气隙，但未抛光铁芯的两个铁芯之间的间隙很小，通常被忽略，常说气隙是人为磨出来的。