如今汽车行业竞争激烈，车主也能自行解决一些常见故障。有些车主以为是开关出了问题，更换了多个仍未解决问题，他们通过抖音找到我们，我们仔细检查后发现他们加装了一键自动升降功能，我们怀疑是否是线路问题导致，经过多次排查，我们发现主电源没有供电。我们仔细检查线路和保险，但始终找不到问题所在，最后，我们根据电路图发现问题可能出在保险丝上。
最后，我们通过分析电路图发现问题出在车身控制模块上。我们决定飞线到控制模块，问题得到解决。我们不知道这根线为什么没有电。我们正在研究中，主要是找出问题所在。如果没有电路图，我们可能需要花费更多时间和精力才能解决问题。我自己修了4个小时，问题得到了解决，顺利交车。
1、如何检查汽车电路故障
汽车电路故障的检查方法:首先，寻找明显的原因，如电线断裂或扭曲、绝缘体磨损和接头腐蚀等。在简单的串联电路中，开路会阻止电流流动，导致这个电路中的所有负载都不工作，比如电机不转，灯不亮。在跳闸点之前，电路和地之间仍有电压，而在跳闸点的另一侧，电压不存在。在简单的并联电路中，开路会阻止电流流动，与电源连接的所有点都具有与电源相同的电压。
在复合电路中，电流可以选择其他分支。不同的电路会出现不同的异常现象，让你无法直接知道故障。查看电路图将有助于解释这些异常现象。汽车电路故障维修1。开路有两种可能:一种是连续开路，另一种是间歇开路。最麻烦的是间歇性断路。间歇性开路往往意味着绝缘层中的导体已经断开，但停车时导体中的断开仍然保持接触。汽车行驶时，由于振动会出现间歇性断路。
2、汽车高压电路故障?
1、检查正时皮带是否完好。2检查分电器是否运转，转子是否完好。3检查电火模块是否有电，没电检查保险片，有电侧模块有故障。4检查点火线圈是否有电，如果正负均有12v电压，电火线圈是正常的。一般情况下，点火模块最易坏。汽车高压电路故障通常会出现失火性故障及发动机处于缺缸状态工作，这样会导致三元催化转换器，发动机过热，会缩短三元催化的使用寿命，及时维修，最好尽量少跑路。
这是由于车身是钢铁制造，因此原厂电流回路设计会产生电阻抗造成电流的回流，不畅及耗损，对电气设备的干扰影响不小。故由各电气设备及车身直接接高品质的强化地线至电源负极可大大提升，电流的回流速度质量及电气系统的效率和性能对汽车电气系统大有益处是汽车电容增气增容改装的首选。汽车高压系统故障可能原因就是充电操作有误，充电线缆连接不良，低压控制线路故障，车载充电机故障和充电熔丝熔断。