三D，P三，重点单式大体近期计划，两组五码，12357，01234，单注，012，123，234，345，456，258，310，320，420，431，214，410，235，125，127，257，237，751，733，331，731，351，357，组三，41，21，31，01，00，85，74，63。
1、明天的D214从广州南站至贵阳北是否正常运行?
据本人查询，目前6月7日广州南站发往贵阳北站的D214次列车车票尚在发售中，目前应该还是正常运行的，且余票充足，大可放心购票、乘车。如果要留意该次车的实时动态（如是否晚点或取消），建议自行通过12306查询或留意车站广播及车次信息。12306明天该次车截图如有用请采纳。
2、d214动车广州到贵阳途经线路
广州南发：09:00d214次4小时19分贵阳北到：13:19站次站名到达时间开车时间停车时间运行时间1广州南起点站09:002贵阳北13:19终到站4小时19分钟。D214动车广州南到贵阳北是直达的，走的也是贵广高铁，虽途经怀集、贺州、桂林、从江、都匀等，但中途不停站。
3、广州到贵阳的d214动车途经线路有哪些?
广州南贵阳北发车09:00终站13:19全程4小时19分钟D214动车从广州南到贵阳北总共有2站，总里程为864km,D214次列车经过的站点有广州南,贵阳北。动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。
1.来历早在18XX年，欧洲一些大城市内部已经具备相当规模的铁路网，火车不但承担城市、城乡之间的运输，也开始承担市郊、市内甚至下水道里（英国最早的地铁由蒸汽机车牵引）的通勤任务。早期的通勤列车由蒸汽机车牵引，但这种本来在乡间喷云吐雾的怪物在城市里陋习难改，着实让住在城市里的人不爽，随着电网在城市里普及，干净的电力机逐步替代了蒸汽机车来牵引通勤列车。